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有人說

找尋匹配產(chǎn)品的過程是

始于“顏值”（結(jié)構(gòu)外觀）

敬于“才華”（技術(shù)性能）

合于“性格”（成本、服務(wù)）

終于“人品”（交期、可持續(xù)）

那么，本松新材申請出戰(zhàn)

2024年5月，我們在NPE S30197等您

（請掃描以上二維碼 免費(fèi)注冊觀展）

因?yàn)闊釔?，我們做了什么?/em>

在NPE本松展臺，您能收獲什么？

★ 3年前，本松新材從杭州邁向蕪湖，在蕪湖建成第二生產(chǎn)基地；溫州、華南分別設(shè)立辦事處。

★ 時(shí)隔3年，本松新材再一次邁步向前，走出國門，跨越山海，首次走向美國NPE的舞臺

★ 可持續(xù)性為核心，減少碳排放。

-首創(chuàng)通過偶聯(lián)技術(shù)修飾表面的納米級與微米級高取向碳材料，降本約20%+、降重約30%+、降碳約60%，能耗降低約50%。

-首創(chuàng)多級螺桿片層剝離分散技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高取相碳材料在高剪切場下的流動協(xié)同和分配組合，提高分散均勻性與相容性，構(gòu)筑連續(xù)三維網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)熱通道，實(shí)現(xiàn)超高導(dǎo)熱效果。

-結(jié)合獨(dú)特配方與工藝技術(shù)，搭載首創(chuàng)復(fù)雜工況下的熱分析仿真建模系統(tǒng)，成功克服鋁產(chǎn)品加工需要大量后處理工序的弊端。

★ 行業(yè)技術(shù)改進(jìn)

-在新能源汽車領(lǐng)域，本松首次攻克汽車動力系統(tǒng)關(guān)鍵零部件無鹵無金屬長效耐熱老化技術(shù)，突破傳統(tǒng)技術(shù)需引入金屬鹵化物或氧化物接觸產(chǎn)生腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。